在向更智能、更互联的未来大步迈进的过程中，具有变革意义的地铁蓝线项目正式启动，该项目将重新定义城市交通和可持续发展的基准。阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫-穆罕默德-本-拉希德-阿勒马克图姆（Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum）殿下主持了奠基仪式。这项雄心勃勃的计划与 2040 年城市总体规划的目标相一致，进一步巩固了阿联酋在未来基础设施和城市规划领域的全球领导者地位。
蓝线全长 30 公里，设有 14 个新车站，将连接九个高增长社区，预计到 2040 年，这些社区的居民总数将超过一百万。该线路旨在与现有的红线和绿线地铁无缝衔接，为迪拜国际机场、迪拜硅绿洲、国际城、Mirdif、Al Warqa、学术城、Ras Al Khor 工业区、节日城和 Creek Harbour 等重要地点提供直接、高效的线路。
这条下一代地铁线包括三个战略性换乘站–Creek 站、Centrepoint 站和国际城 1 号站–确保了顺畅的连接，缩短了每天成千上万乘客的通勤时间。投入运营后，包括有轨电车在内的地铁网络将横跨 131 公里，从而改善城市交通和乘客体验。
蓝线最引人注目的特色之一是 Emaar Properties 站，它将成为世界上最高的地铁站，高达 74 米。该站由知名建筑公司 Skidmore, Owings & Merrill (SOM)–也就是哈里发塔的设计者–设计，是真正的建筑地标。
车站占地 11000 平方米，将满足每天 16 万人次的客流量，预计到 2040 年客流量将超过 7 万人次。车站的设计呼应了 “通往未来之门 “的概念，采用汝拉石灰石、青铜细节和花岗岩饰面，将传统与现代完美融合。在夜晚灯光的照耀下，车站成为天际线上的一盏明灯。Emaar 已获得为期 10 年的冠名权，车站计划于 2029 年启用。
蓝线将成为继红线、绿线、2020 号线和有轨电车之后的第五条主要公共交通走廊。蓝线还拥有多项创纪录的元素，包括第一条横跨小河的地铁高架桥，全长 1.3 公里；以及全市最大的地下换乘站，占地面积达 44,000 平方米，每天可接待多达 350,000 名乘客。
这条线路不仅涉及轨道交通，还涉及综合城市生活方式。车站采用多模式交通设计，将支持公交车、出租车、电动滑板车、自行车线路和 “有决心的人 “设施。预计最大日客运量将超过 85 万人次，到 2040 年，日均客运量将达到 32 万人次。
可持续性是蓝线设计的核心。作为阿联酋首个获得当地绿色建筑标准白金认证的交通项目，蓝线强调能源效率、环境复原力和长期耐久性。该项目完全符合经济议程（D33）和 2040 年总体规划，支持 20 分钟社区的发展，居民可在 20 分钟车程内获得 80% 的基本服务。
蓝线还体现了公交导向开发（TOD）的原则，鼓励在地铁枢纽周围建设适合步行的多功能社区。这不仅能减少对私家车的依赖，还能刺激房地产的可持续增长和地方经济的发展。
在启动仪式上，谢赫-穆罕默德殿下受到了阿联酋交通局局长兼主席马塔尔-塔耶尔阁下的接见。已故谢赫-拉希德-本-赛义德-阿勒马克图姆（Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum）对全球地铁系统的早期探索为阿联酋的交通革命奠定了基础。
地铁从 2009 年通车时的 10 个车站和 16 列列车，发展到现在的 78 个车站和 168 列列车（地铁 157 列，有轨电车 11 列），迄今已运送乘客超过 25 亿人次。2024 年的日乘客量达到 90 万人次，预计到 2031 年将增至每年 3.2 亿人次。
蓝线 “不仅仅是一条铁路的扩建工程–它还是一个具有远见卓识的蓝图，展示了城市如何以智慧、包容和可持续发展为核心进行发展。该项目以其创纪录的设计、以人为本的方法和环保理念，为公交驱动的城市发展树立了新的全球标准。
